Динамічні процеси глобалізації в світі роблять кордони прозорими, а Європейський Союз беззахисним. Європейці так бояться терористів, що готові стежити за кожним кроком всіх мирних людей, аби тільки не пустити до себе якогось хитрого камікадзе чи підступного радикала.

Українські правозахисні організації виступали проти нововведення «Укрзалізниці» – оформлення проїзних документів (квитків) на залізничному транспорті виключно за документами, що посвідчують особу. У квитках зазначалось ім’я та прізвище особи, яка користувалась квитком, і провідник вагону мав право не пустити до вагону іншу особу, котру не зазначено у квитку. Згодом вимога була трохи послаблена внесенням змін до відповідної Постанови Кабінету Міністрів, що дозволила купувати проїзні квитки за копіями документів, що посвідчують особу.

Неприйнятною також в Україні є практика видачі паспортів для виїзду за кордон. У кожному місті вимагають різний перелік необхідних документів, паралельно вимагають оплату різноманітних послуг державних підприємств МВС. І хоча МВС стверджує, що ці послуги здійснюються за згодою громадян, проте по-іншому, без цих послуг, просто неможливо отримати паспорт, а це означає їхню фактичну примусовість. Органи МВС і надалі незаконно вимагають надання довідок про відсутність судимостей у громадян, часом також вимагають подачу копії страхового полісу. Без довідки паспорт не видають, незважаючи на винесені судові рішення, котрими визнано таку практику незаконною.

Схоже, на такі дрібниці, як іменні квитки або довідка про відсутність судимостей в Європейському Союзі і уваги б не звернули. Там планують збирати номери телефонів та дані кредитних карток, а за кожним кроком пасажирів авіарейсів стежитимуть приховані камери.

Пасажирів, які подорожують країнами ЄС, змусять повідомляти про себе найдетальнішу інформацію, включаючи як номери телефонів, так і номери кредитних карток. Ці нові засоби убезпечення від терористів запропонував британський уряд.

Брюссельські урядовці також вивчають антитерористичні заходи. За кожною людиною, яка прилетіла до ЄС, в аеропортах будуть вести спостереження приховані камери. Всі дані відеоспостережень за пасажирами, які також летять до США, ЄС планує передавати американській стороні.

Проте Британія має намір застосовувати таку систему також для тих, хто подорожує морем і залізницею. Згідно з опитуванням, проведеним Європейською Комісією в усіх столицях країн ЄС, Британія – єдина з 27 країн, що вона прагне застосувати систему не лише для боротьби з тероризмом та організованою злочинністю, а і для «окремих цілей державної політики».

Так звана система запису даних про пасажира, яку запропонувала Європейська Комісія та яку підтримали уряди країн-членів ЄС, розкритикували прихильники доктрини про свободу волі та посадовці, відповідальні за збереження та захист особистих даних, які вважають систему надто жорсткою та, швидше за все, неефективною.

Система працюватиме за підтримки національних агентств, які збиратимуть, оброблятимуть дані про людей, а тоді інформацію розповсюджуватимуть по інших країнах ЄС. Британія, окрім того, хоче обмінюватись подібною інформацією і з іншими країнами, які не входять до складу ЄС.

Посадовці в Брюсселі погоджуються, що ця система, можливо, є певним втручанням в особисту свободу громадян, проте вони наполягають на тому, що ця електронна система контролю створена в інтересах безпеки всієї Європи. Були запропоновані й інші заходи безпеки для Європи – зняття відбитків пальців і біометрична інформація всіх громадян країн, які не є членами ЄС.

Якщо ж пасажир поводитиметься підозріло, його можна буде віднести до групи ризику, та стежити за ним пильніше.

Дехто називає такі європейські «заходи безпеки» кроком до утворення спільноти, за якою постійно ведеться спостереження.

Всі дані про пасажирів зберігатимуться протягом 13 років. Спостереження вестимуться за всіма, хто прибуває до ЄС або відбуває, незалежно чи то людина, яку в чомусь підозрюють, чи це просто мандрівник.