В Китае хотят "отмыться" от скандала с "Нафтагазом-67", но не получается

Китайское судно отказалось помочь украинскому "Нафтогазу-67" после столкновения. Об этом сообщает радио "Свобода" со ссылкой на спасенных членов экипажа.

По словам члена экипажа украинского судна Вячеслава Макаровича, корабль, который столкнулся с "Нафтогазом-67", просто прошел мимо, не отвечая на призывы украинцев.

Прокуратура Гонконга возбудила уголовное дело по факту катастрофы украинского судна "Нафтогаз-67".

По сообщению пресс-службы МИД Украины, украинская группа экспертов обратилась к гонконговской стороне с просьбой как можно быстрее завершить формальности, связанные со спасенными украинскими моряками.

В частности, речь идет о том, что граждане Украины в настоящее время дают показания в местном суде через официального переводчика этого учреждения относительно обстоятельств катастрофы.

На отмеченной процедуре постоянно присутствует консул Украины в КНР Жанна Лещинска, которая обеспечивает предоставление украинским гражданам консульско-правовой помощи.

Как сообщалось, посольство Украины в КНР делает все возможное, чтобы как можно скорее вернуть спасенных членов экипажа судна "Нафтогаз-67" домой. Об этом заявил заместитель министра транспорта Василий Шевченко, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи.

"Сейчас Посольство Украины оформляет все документы, необходимые для возвращение украинских моряков домой, - сказал Шевченко. – Работы осуществляются в максимально сжатые сроки".

По словам Шевченко, на месте аварии в Южно-Китайском море найдены только два тела погибших моряков. При осуществлении идентификации присутствовал украинский патологоанатом, однако, ввиду позднего времени проведения исследований, правительственная комиссия еще не получила официальных документов относительно идентификации двух найденных членов экипажа.

Поисково-спасательные работы других 16 членов экипажа "Нафтогаза-67" продолжаются круглосуточно, водолазы работают в течение всего возможного для погружения время. Украинские эксперты осуществляют поисково-спасательные действия как наблюдатели-консультанты.

Гонконг по просьбе украинской правительственной комиссии по расследованию обстоятельств и причин аварийного морского происшествия в Южно-Китайском море передает украинской делегации необходимую документацию и материалы, в частности аудио- и видеоматериалы, карты, схемы, диспетчерские записи и тому подобное.

"Объем материалов достаточно большой, их передача началась с момента прибытия украинской правительственной комиссии и до сих пор продолжается", - сказал Шевченко.

По его словам, 28 марта на место аварии украинского судна "Нафтогаз-67" в Южно-Китайском море должен прибыть мощнейший в Азии кран "Хуа Тьень Лун", с помощью которого будет осуществлена попытка поднять судно.

Как известно, 22 марта в Южно-Китайском море (Гонконгский пролив) произошло столкновение транспортно-буксирного судна "Нафтогаз-67" (владелец "Черноморнефтегаз", Украина) и балкера "Яохай" (КНР).

На "Нафтогаз-67" находились 25 человек: 24 украинца и один представитель Китая. Семеро членов экипажа – один гражданин Китая и шестеро украинцев – во время столкновения находились на верхней палубе, и их подобрали живыми спасатели в открытом море.

25 марта водолазы нашли и подняли на берег тела двух моряков.

Как сообщала онлайн-газета "ПолитАрена" , китайская сторона начала информационную кампанию по дискредитации судна "Нафтогаз-67". В частности, газета "Саут Чайна Морнинг Пост" сообщала, что три из десяти проверок судна «Нафтогаз-67» в портах мира приводили к задержанию корабля по причине различных неполадок.

Свою последнюю проверку "Нафтогаз-67" прошел в порту города Шэньчжэнь на юге Китая в октябре прошлого года. Инспекторы обнаружили шесть неполадок, связанных с безопасностью на море, безопасностью навигации, утечкой нефти, приводящей к загрязнениям, а также неполадки в силовой установке и вспомогательных системах.

Проверка судна в порту Сянгана в 2003 году привела к задержанию судна. Неполадки, вызвавшие задержание, были связаны с системой безопасности и недостаточным знакомством членов экипажа с этой системой. В частности, настороженность вызвало состояние аппаратов дыхания и эксплуатационная готовность спасательных приборов. Эксперты заявили, что безопасность на судне не была поставлена идеально, сообщала китайская газета.